La Fórmula 1 está que arde y Aston Martin tiene gran parte de la culpa. Cuando todos esperaban que Ferrari se alzará y que Mercedes resurgiera tras una temporada tan irregular, ha sido la escudería británica la que ha sorprendido a propios y extraños con su increíble rendimiento; algo que podría seguir aumentando y que puedes aprovechar en MiCasino.com.
De cara al GP de Azerbaiyán (30 de abril), luego del descanso de tres semanas al acabar el GP de Australia; la verdad es que Aston Martin tiene algunas mejoras que pueden hacerlos crecer mucho más para lo que resta del Mundial de Fórmula 1. En ese sentido, el director de rendimiento del equipo británico, Tom McCullough, habló en una entrevista para ‘As’ de la “ventaja” que tendrá el AMR23.
Un plus para enfrentar a Red Bull
Aunque es claro que Red Bull tiene una ventaja espectacular, gracias en parte al buen diseño del RB18; la verdad es que la eficiencia en las próximas pistas podría ser letal. No obstante, Aston Martin cuenta con un arma que otros no: más tiempo en el túnel de viento que Red Bull, Ferrari y Mercedes. Al tener esto pueden utilizarla de forma eficaz para hacer las mejoras necesarias y acercarse a sus rivales. El sueño de conseguir el triunfo de Fernando Alonso está más cerca y McCullough explicó que pueden darse mejoras significativas en el AMR23 dentro de poco.
Aston Martin mantiene su regularidad
Puede que Red Bull tenga un monoplaza digno de admirar; pero la situación se empareja mucho más cuando Aston Martin se compara con Ferrari y Mercedes.
Lo cierto es que McCullogh comentó que las diferencias entre los coches de los tres son muy pequeñas; pero que todavía falta ver cómo responderán ante otro tipo de circuitos. Sin embargo, también agregó que su trabajo es mucho mejor en las curvas que en las rectas; por eso hay que seguir una buena dinámica, pero con los pies en la tierra.
El GP de Azerbaiyán lo tendrán aprovechando al máximo esa ventaja en el túnel de viento; porque las mejoras llegarán y podrán acortar distancias con Red Bull y, tal vez, separarse un poco del resto.
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