Corría por allá el año 1981, el emergente piloto chileno, Eliseo Salazar, incursionaba en la Fórmula 1 con su participación en el Gran Premio de San Marino. Fue el inició de una corta pero muy emocionante carrera en la máxima categoría del automovilismo mundial y el sueño de ver a más chilenos en la F1.
En su juventud estuvo muy ligado a las carreras de autos, porque ejercía de cronometrador en el circuito de Las Vizcachas, en Santiago de Chile. También fue copiloto en pruebas de regularidad cuando apenas tenía 15 años.
De Puente Alto a Punta Indio
La carrera de Eliseo Salazar, comenzó en el año 1974 corriendo un Austin Mini 1.100, en el circuito de Puente Alto, de la capital chilena, a diferencia de otros pilotos que a su edad que siempre empieza con el karting. A los meses partió a Buenos Aires, Argentina, se le presentó la posibilidad de incursionar con una serie de cursos de piloto y poder correr en la Fórmula 4, categoría en la que ganó su primera carrera en el año 77, específicamente en el circuito de Punta Indio, en la provincia de Buenos Aires.
Argentina le abrió las puertas, Salazar pasó tres temporadas en la Fórmula 4, conquistó el título en 1978, corriendo un monoplaza Avante. Debido a problemas socio – políticos ocurridos en la Argentina, sumado a una huelga de pilotos, no pudo ir paso a paso con el resto de categorías, decidió marcharse a Europa. Estando allá fue invitado por la escudería, Fred Opert Racing, a probar una Fórmula 1 y una Fórmula 3, la ilusión de tener chilenos en la F1 estaba cada vez más cerca.
En MiCasino.com podrás vivir toda la pasión y emoción de la Fórmula 1. Aquí podrás jugártela por Aston Martin en cada una de las carreras; con las mejores cuotas de Latinoamérica y buenas opciones para hacer tus apuestas más atractivas. Entra ya en MiCasino.com.
No todo fue en vano
La experiencia con la escudería Fred Opert Racing, no prosperó y el piloto chileno tuvo que seguir en búsqueda de oportunidades para alcanzar la Fórmula 1. Llegó al circuito de Thruxton, en Inglaterra, para intentar conseguir ser piloto de pruebas, la idea funcionó cuando conoció a Nelson Piquet, quien usó sus influencias para que fuese contratado por el equipo Ralt de la Fórmula 3 británica.
Obtuvo buenos resultados, a pesar de que el monoplaza tenía un chasis en desarrollo, llegando varias veces dentro de los primeros 10 lugares, destacándose en la llamada “Carrera del Año” de la Fórmula 3 inglesa, que se corría en Silverstone. Salazar llegó de 5º lugar entre 47 pilotos, corriendo con nombres de la talla de Alain Prost, Nigel Mansell, Andrea de Cesaris, Thierry Boutsen, entre otros.
La experiencia en la Fórmula Aurora
En esos meses estuvo compitiendo con el equipo RAM de John McDonald, que era protagonista de la categoría, gracias al Williams FW07, un monoplaza de Fórmula 1 de la temporada anterior. Estando en la Fórmula Aurora, Salazar conquistó su primera victoria en Europa, al imponerse en su circuito talismán de Silverstone. A esa victoria, llegaron dos triunfos más en el circuito de Thruxton, en Inglaterra y otros dos podios en Snetterton, segundo lugar y Brands Hatch, tercer puesto.
Esa temporada terminó segundo en la Fórmula Aurora, tras el español Emilio de Villota. El balance fue excelente pues a los resultados logrados en carrera, Salazar sumó seis pole position. Esas actuaciones le valieron convertirse en uno de los primeros chilenos en la F1, el sueño estaba cada vez más cerca.
MiCasino.com es la casa de apuestas oficial del automovilismo en Latinoamérica, pon a prueba tus conocimientos sobre la Fórmula 1 y ahora la F1 Academy. Apuesta, diviértete y gana con nosotros en MiCasino.com.
Su paso por la F1
Eliseo Salazar, llegó al equipo March Grand Prix Team y disputaría el Gran Premio de San Marino. Allí abandonó por una falla mecánica, el debut no fue el esperado. Esa campaña corrió otras ocho válidas con la escudería Ensign Racing. En los Países Bajos ese año 81 terminaría sexto, sumando su primer punto.
El incidente con Piquet
En el Gran Premio de Alemania de 1982 protagonizó un lamentable incidente con Nelson Piquet, quien le brindó la oportunidad de ingresar al circo de la Fórmula 1. El altercado ha sido uno de los más recordados en la historia del automovilismo, el piloto brasileño disputaba el campeonato en ese año y lideraba la carrera. Piquet debió salir de competencia al colisionar con Eliseo Salazar, porque lo obstruyó en la entrada a una curva. Tras bajarse del auto, por lo ocurrido Piquet intentaría golpear al piloto chileno, quien había ignorado las banderas azules que lo obligaban a abrirle paso al brasileño.
Después del incidente y tras la crisis económica que vivía Chile por esos años, Salazar no pudo mantener su puesto en la Fórmula 1, por falta de apoyo de sus patrocinadores y gente que lo financiaba. Hasta ahora ha sido el único chileno en F1.
Juega en MiCasino.com, el mejor sitio de apuestas deportivas, en el que encontrarás todas las carreras de la Fórmula 1, con las mejores cuotas de Latinoamérica y grandes opciones para hacer tus apuestas más efectivas. No esperes más, entra a MiCasino.com y gana.
¡Juega, gana y, sobre todo… cobra!
