Fabio Quartararo fue contundente con su equipo Monster Energy Yamaha tras la disputa del GP de Portugal, en el que finalizó en la octava posición, muy lejos de las Ducati y Aprilia. De momento, sigue habiendo una mejoraría en la velocidad de punta, específicamente de 3.1 km/h, pero que aún no les alcanza para competir con la Desmosedici de Francesco Bagnaia. ¿Podrá competir Yamaha en 2023 en MotoGP? Responde apostando en MiCasino.com.
Yamaha tiene “problemas” que resolver
“He visto claramente donde está el problema”, fueron las declaraciones de Fabio Quartararo tras un octavo lugar en la carrera del GP de Portugal con el equipo Monster Energy Yamaha. El ‘Diablo’ calificó en la decimoprimera posición tras una ‘qualy’ discreta el viernes en el Circuito Internacional de Algarve.
Lo cierto es que, la Yamaha está unos segundos por detrás de las Ducati y Aprilia oficial y eso se notó en Portimão. En el sprint del sábado, Quartararo finalizó en la décima ubicación, sumó puntos, aunque el piloto galo está ansioso de competir por el título, algo que no logró en 2022.
Existe optimismo con la M1
Si evaluamos el test de Sepang de 2022, podemos concluir que Yamaha inició 2023 con alguna mejora. En 2023, en Malasia, la M1 registró una velocidad punta de 335,4 kilómetros por hora, siendo una mejoría de 3.1 km/h respecto a la temporada anterior.
No obstante, Quartararo sabe que no es suficiente con mejorar la velocidad de punta si igual fue menor que, por ejemplo, las Ducati de Francesco Bagnaia y Jorge Martín. Y, en la primera carrera de la temporada en Portugal, las cosas no mejoraron mucho. El piloto francés finalizó a ocho segundos de la Desmosedici de ‘Pecco’ y, su compañero de equipo, Franco Morbidelli, en la decimocuarta ubicación a 27 segundos.
Estas son las cuotas para campeonato de los pilotos de Monster Energy Yamaha:
- Fabio Quartararo (cuota 12.00).
- Franco Morbidelli (cuota 370.00).
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