Al hablar de la Fórmula 1 durante los últimos años, un sinónimo de superioridad era Mercedes, con Lewis Hamilton como estandarte principal de ese dominio abrumador. Desde el 2014 hasta el 2021, la escudería alemana se llevó los ocho títulos del Campeonato de Constructores que se hicieron; eso sin contar que Hamilton se quedó con seis títulos del Campeonato de Pilotos. Solo Nico Rosberg (2016) y Max Verstappen (2021), este en una última carrera de infarto, pudieron desbancar al piloto británico. Sin embargo, Mercedes siempre se mantuvo en la cima de todo.
Toda esa supremacía y superioridad de Mercedes parece haberse tomado un respiro que ni ellos y, si apuran a muchos, nadie esperaba. Cierto es que Red Bull ya amenazaba y el título de Verstappen fue una clara prueba de ello; pero nadie esperaba un descalabro similar al que ha tenido el equipo alemán; porque hasta dejó de estar en la discordia por el título. Hamilton no encontraba su ritmo y solo el buen nivel y regularidad de George Russell los mantuvo a flote; pero todas las irregularidades vienen de un coche del que esperaban un rendimiento muy superior al que han terminado obteniendo.
El cambio de reglamento tampoco favoreció tal como esperaban y todo el potencial que deseaban sacar de su Mercedes-AMG F1 W13 E Performance ha sido opacado por un rendimiento muy inferior al previsto. Eso sin contar que otros monoplazas han tenido un mejor desempeño; algo en lo que ya están muy claros en Mercedes.
Mercedes sobreestimó su propio potencial
Pese a que poco a poco han ido levantando cabeza en este Mundial de F1 2022, la realidad es que nada está siendo como lo habían planificado. Eso lo tienen muy claro en la cúpula de Mercedes; por lo menos así lo ha expresado el ingeniero en jefe, Andrew Shovlin, que explicó que parte de esas altas expectativas venían de creer que el coche que habían armado cumplía con todas las expectativas y esto no ha acabado siendo así. «Ha sido un viaje interesante. Creo que fuimos demasiado optimistas en cuanto a dónde creíamos que podíamos llevar el coche», expresó en una entrevista para el medio ‘Motorsportweek’.
Unas especificaciones no pasaron la prueba
La poca fiabilidad que inspiró el coche tras el inicio de temporada se reflejó en los resultados de un Hamilton, que no se sentía del todo cómodo, y en los intentos de un Russell que a pesar de sus esfuerzos no terminaba de trascender como su habilidad estaba demostrando. En ese sentido, el coche era el gran responsable de toda la decepción en Mercedes; porque no hacía gala de las expectativas que se habían puesto. Shovlin indicó: «El coche que lanzamos tenía mucha carga aerodinámica cerca del suelo y había muchos problemas para poder correr el coche en la pista».
Ese sprint final para cazar a Ferrari 
Esta problemática hizo que Mercedes se viera relegado en la clasificación como desde hace años no se veía. Ese dominio abrumador había quedado en nada ante la avasallante capacidad de Red Bull y el resurgir sorpresivo de Ferrari. Sin embargo, antes del parón veraniego ya comenzaron a encontrarse; esto coincidiendo con el aumento de nivel de Hamilton, al punto de que ya tienen asegurada la tercera plaza en el Campeonato de Constructores. La cuestión es que no quieren quedarse allí y van a mucho más.
Justo ahora la amenaza a Ferrari, que inexplicablemente ha bajado su nivel, es muy real. Al punto de que la segunda plaza es una posibilidad. Quedar detrás de Red Bull sembraría unas bases firmes sobre las que trabajar de cara a 2023 y este sería un hecho muy resaltante; por eso es que no parece que vayan a rendirse ahora que están tan cerca del objetivo y quieren continuar aprendiendo de las carreras que quedan, y los errores que comentan, en este 2022. Seguir trabajando en las mejoras del coche es fundamental para Shovlin, pues en el 2023 esto será clave y en Mercedes todos lo saben.
Ya sea con un coche en mejores condiciones, con sus pilotos más compenetrados con ellos y centrados en el futuro, Mercedes ya ha comenzado a trabajar en los que será la próxima temporada; pero en este 2022 puedes aprovechar para apostar por ellos en MiCasino.com durante estas últimas pruebas. Todas las carreras de la F1 las encuentras aquí, con las mejores cuotas de Latinoamérica y diferentes opciones para apostar, como el ganador final del título.
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